中新網(wǎng)8月4日電 據(jù)韓媒報道，韓國海洋水產(chǎn)部(以下簡稱海水部)和上海打撈局企業(yè)聯(lián)合體經(jīng)過兩周的談判后，于當(dāng)?shù)貢r間4日最終簽署了關(guān)于打撈“世越號”沉船的協(xié)議。打撈工作預(yù)計在明年7月前完成。

　　據(jù)報道，上海打撈局企業(yè)聯(lián)合體是中國交通運輸部下屬上海打撈局和韓國水下工程公司Ocean C&I以7比3的持股比例組建的企業(yè)聯(lián)合體。

　　報道稱，韓國海水部和上海打撈局就分三次支付打撈費用達成了協(xié)議，打撈費用達851億韓元(約合人民幣4.53億元)。

　　雙方商定，若在打撈過程中發(fā)生潛水員受傷事故，除了韓方主管部門有重大失誤的情況外，全部由上海打撈局企業(yè)聯(lián)合體賠償損失。

　　報道指出，上海打撈局企業(yè)聯(lián)合體計劃不在船體打孔，在船底架設(shè)鋼架打撈“世越號”。具體的打撈步驟為：處理好船內(nèi)燃油；為預(yù)防尸體被沖走，在窗口、出入口設(shè)置網(wǎng)兜；在船艙內(nèi)部空間注入空氣和有浮力的材料；用起重機將船體稍微抬起；在船底以3.5米間距架設(shè)24多個鋼架；用鋼絲繩將鋼架和起重機連接起來，將船體拉起23米，然后將船體拖至約2公里外的安全海域；將船體放置在半潛駁船上運至90公里以外的木浦新港，并搬上岸。

　　韓國海水部指出，對船體浮力、船體結(jié)構(gòu)、使用裝備進行周密研究后，認為上海打撈局的打撈方式從技術(shù)上可行。

　　上海打撈局企業(yè)聯(lián)合體計劃從本月起考察沉船現(xiàn)場，爭取在明年7月前完成打撈工作。

　　據(jù)此前報道，韓國海水部從今年5月22日至6月22日對“世越號”沉船打撈項目進行公開招標(biāo)。

　　2014年4月16日，“世越號”客輪在韓國全羅南道珍島郡近海發(fā)生沉船事故，造成304人遇難(包括失蹤者)、142人受傷，至今仍有9人下落不明。