歷經(jīng)兩次環(huán)評(píng)公示后，濟(jì)青高鐵環(huán)境影響報(bào)告書日前正式出爐，這意味著濟(jì)青高鐵將從規(guī)劃研究逐步轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)建設(shè)階段。根據(jù)報(bào)告書，濟(jì)青高鐵主要工程將于2015年3月開建，總工期4年，預(yù)計(jì)至2019年3月結(jié)束。濟(jì)青高鐵建成后，濟(jì)南青島兩地有望開行時(shí)速350公里/小時(shí)高鐵列車，濟(jì)青間運(yùn)行時(shí)間將縮短至1個(gè)小時(shí)。
新建濟(jì)南至青島高速鐵路位于山東半島，線路西端起自山東省會(huì)濟(jì)南市，終到青島市。線路自石濟(jì)客專濟(jì)南東站引出，沿既有膠濟(jì)鐵路北側(cè)向東經(jīng)鄒平、淄博、青州，過濰坊后折向東南，經(jīng)高密、膠州至青島，引入青島樞紐紅島車站。
隨著環(huán)境影響報(bào)告書的完成，濟(jì)南東站、鄒平南站、淄博北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機(jī)場(chǎng)站和紅島站等9大車站也得以最終確定。9座車站中，濟(jì)南東站和紅島站為始發(fā)站，其余7站為中間站。其中濟(jì)南東客站設(shè)動(dòng)車運(yùn)用所；紅島站則設(shè)動(dòng)車停車場(chǎng)。
據(jù)了解，濟(jì)青高鐵建成后，濟(jì)青間將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)直達(dá)，這可以有效緩解目前濟(jì)青間高速公路嚴(yán)重?fù)矶碌膲毫Α?/p>
目前，濟(jì)南市民關(guān)注的濟(jì)南新東站選址已經(jīng)確定在歷城區(qū)王舍人鎮(zhèn)，該站既是石濟(jì)客專的終點(diǎn)站，同時(shí)也是濟(jì)青高鐵的始發(fā)站。根據(jù)報(bào)告書，濟(jì)青高鐵與濟(jì)南火車站之間將建18.2公里聯(lián)絡(luò)線，通過新建平陵城車站連接。這樣，膠濟(jì)客專與濟(jì)青高鐵可在濟(jì)南市境內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，市民從位于市區(qū)的濟(jì)南火車站上車，就能乘高鐵前往青島了。(記者 張錚)