交通運輸部今天召開新聞發(fā)布會，向社會公布《收費公路管理條例》(下稱《條例》)修訂稿?！稐l例》修訂稿確立了“收費”與“收稅”長期并行的兩個公路體系發(fā)展模式，明確政府收費公路實行規(guī)范的預(yù)算管理，除收費公路權(quán)益外，所有收費公路資產(chǎn)均不得轉(zhuǎn)讓和上市交易，同時提高了收費公路設(shè)置門檻，并對收費期限作出調(diào)整。
據(jù)交通運輸部法制司副司長魏東介紹，此次修訂稿從資金來源上，明確政府對非收費公路的投入義務(wù)；明確收費公路的多元化籌資渠道，包括政府舉債、社會資本投資、征收車輛通行費等多種籌集方式。從等級構(gòu)成上，明確收費公路以高速公路為主體，提供高品質(zhì)的出行服務(wù)。所有收費公路的投資債務(wù)、通行費收支等信息定期公開，全面接受社會公眾監(jiān)督。明確政府收費公路不得無償劃撥，除收費公路權(quán)益外，收費公路資產(chǎn)不得轉(zhuǎn)讓和上市交易，確保公路不偏離作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的公益屬性。
據(jù)悉，《條例》修訂稿將向社會公開征求意見的期限為一個月。記者王地