中新網(wǎng)金華12月30日電(記者 胡亦心)12月30日下午，在浙江金華浦江縣羅家村木匪嶺隧道出口，隨著現(xiàn)場開工令下，機械設備鳴笛啟動，數(shù)臺挖掘機破土作業(yè)，杭溫鐵路二期工程(杭州桐廬至金華義烏段)正式動工。
杭溫鐵路是浙江省實現(xiàn)“省域1小時交通圈”的關鍵工程，是國家高速鐵路網(wǎng)主骨架京滬杭、商合杭鐵路的南延線，將于“十四五”時期建成。當前，杭溫鐵路一期(義烏至溫州段)已全面開工建設，全長319公里的杭州西至溫州鐵路全線建成后，杭州與溫州直達通行將縮短至1小時，成為兩地最便捷的客運通道。
據(jù)了解，杭溫鐵路二期從新建的桐廬東站引出，經桐廬、浦江、義烏三縣(市)，接滬昆高鐵義烏站，新建正線59公里，設計時速350公里，總投資94.80億元(人民幣，下同)，新建桐廬東、浦江2座車站，串聯(lián)起杭州、金義都市經濟圈，是浙江省首條省方獨資建設的高鐵項目，由浙江省交通集團主導投資建設。
杭溫高鐵二期全線橋隧占比達94.5%，其中特長隧道木匪嶺隧道達到了10.24公里，是全線節(jié)點控制工程，項目同時跨越眾多生態(tài)保護區(qū)，技術標準高、施工難度大、環(huán)保要求嚴，建設過程將面臨挑戰(zhàn)。
“我們將強化建設管理，嚴把工作質量關，按照施工組織要求，多措并舉，加強人力、材料、機具等各項施工資源配置，全力打造精品工程、綠色工程、平安工程，確保項目早日建成。”浙江省交通集團浙江杭溫鐵路公司副總經理鐘慶華表示。(完)