一條連接智中兩國的“甜蜜之路”正煥發(fā)勃勃生機。這條道路不僅提升了智利國家競爭力，更加深了兩國人民之間的信任與合作。
作為拉美第一個與中國簽署雙邊自由貿(mào)易協(xié)定的國家，智利近些年對中國的水果等農(nóng)產(chǎn)品出口不斷增加，車厘子更成為中國消費者冬季餐桌的“寵兒”。兩國“甜蜜貿(mào)易”的背后，離不開5號公路這樣的基礎設施支撐。基礎設施互聯(lián)互通構(gòu)筑了拉中合作的堅實根基，一條條道路、一座座橋梁、一所所學校，以及港口、電站等關(guān)鍵基礎設施，不僅創(chuàng)造了許多就業(yè)崗位，更打通了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的“動脈”。
據(jù)聯(lián)合國拉美經(jīng)委會統(tǒng)計，中國參與的基礎設施建設使拉美地區(qū)物流效率實現(xiàn)了大幅提升，為區(qū)域一體化注入強勁動力。如今，拉中合作正在向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型升級，從傳統(tǒng)的商品貿(mào)易拓展至數(shù)字經(jīng)濟、綠色能源、科技創(chuàng)新等新興領(lǐng)域。中國是拉美和加勒比地區(qū)的重要貿(mào)易伙伴，也是該地區(qū)出口增長最快的市場。2000年至2022年，拉中貨物貿(mào)易總額增長35倍。隨著共建“一帶一路”倡議與拉美各國發(fā)展戰(zhàn)略深度對接，拉中貿(mào)易額有望在目前5000億美元的基礎上實現(xiàn)更大突破。在數(shù)字經(jīng)濟領(lǐng)域，拉中跨境電商業(yè)務蓬勃發(fā)展；在綠色轉(zhuǎn)型方面，拉美國家已成為中國新能源汽車出口的重要市場。
拉中互利共贏的合作模式，正如安第斯山腳下陽光照耀的果園，碩果累累，前景可期。
（作者為智利安德烈斯·貝略大學拉美中國問題研究中心主任，本報記者陳一鳴采訪整理）
《 人民日報 》（ 2025年05月12日 03 版）