大霧籠罩下的哈弗全新技術(shù)中心，或預(yù)示長城汽車將穿云破霧，迎接光明。
近一年間，由于出色的業(yè)績及發(fā)展中遇到的問題，長城汽車在業(yè)內(nèi)引起極大關(guān)注，褒貶毀譽，不一而足。
其中，存有較大爭議的一點便是“研發(fā)投入高低之辯”。對此，在中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車撰寫的“長城汽車斷想”系列稿件中，也專有一篇詳解長城研發(fā)。其中特別指出，研發(fā)不能僅關(guān)注于投入資金多少，而要看是否能為企業(yè)發(fā)展帶來實際價值，簡而言之就是把錢花在“該花的地方”。
上周五，為期17天，以“科技·長城”為主題的長城汽車第四屆科技節(jié)大幕終在哈弗徐水工業(yè)園區(qū)揭開。雖比原定時間遲了數(shù)月，但一點也不影響此饕餮盛宴的壯麗。
展廳面積達5000多平米，設(shè)有新材料、裝備、電氣、生產(chǎn)工藝、底盤、新能源、內(nèi)外飾、安全、可靠性、橡膠、車身、銷售、整車等15個展區(qū)，參展品共計200余件。
同時，包含1:1的風(fēng)洞在內(nèi)，設(shè)有研發(fā)中心、試制中心、試驗中心、造型中心、數(shù)據(jù)中心等功能區(qū)域，累計投資50億元的哈弗技術(shù)中心，也在科技節(jié)期間宣布將于年底建成，明年正式投入使用。預(yù)計到2015年，工程技術(shù)人員規(guī)?？蛇_萬人。
此外，投資達200億元的長城汽車研發(fā)科技城也將于年內(nèi)開建，預(yù)計2020年完工，屆時將形成以汽車展示區(qū)、科技館、主題公園及商業(yè)配套設(shè)施于一體的國際化汽車綜合體。
長城汽車真不重視研發(fā)嗎？但試問業(yè)內(nèi)有哪家企業(yè)每年會投入如此人力物力大搞自身研發(fā)成果展示，長城汽車科技節(jié)恐是獨一份。
為此，中國經(jīng)濟網(wǎng)記者特總結(jié)出八處看點，為眾網(wǎng)友詳解長城第四屆科技節(jié)。
長城汽車第四屆科技節(jié)
長城汽車為何舉辦科技節(jié)
長城汽車董事長魏建軍指出，核心技術(shù)如不掌握在自己手中，將永遠受制于人。
截至目前，長城汽車已連續(xù)舉辦了4屆科技節(jié)，對此，魏建軍直言，今后仍將繼續(xù)辦下去，每年一屆。
在他看來，舉辦科技節(jié)，不僅體現(xiàn)長城汽車高度重視科技創(chuàng)新，也旨在提高全員創(chuàng)新意識和緊迫感，讓集團七萬多名員工，近萬名科技人員都參與進來，形成科技至上的氛圍。
同時，科技節(jié)也是過往一年間長城汽車研發(fā)成果的展示平臺，在讓業(yè)內(nèi)了解長城汽車進步的同時，也可傾聽專家的意見、建議，拋磚引玉，發(fā)現(xiàn)問題、尋找差距，明確今后研發(fā)方向。
哈弗H9
重技術(shù)轉(zhuǎn)化率 ，83%技術(shù)已實用
哈弗H1、哈弗H2、哈弗H6運動版、哈弗H8、哈弗H9、COUPE C、哈弗達喀爾賽車、2015款長城C30、長城C50升級版、2014款長城M2、2014款長城M4、風(fēng)駿6、拖掛房車、C20REV，本屆科技節(jié)，長城共計有14款車型參展。
與此同時，長城最新自主研發(fā)的5款發(fā)動機也公開亮相。3.0L直列六缸雙渦輪增壓直噴汽油機、2.0L直列四缸渦輪增壓直噴汽油機、1.0L高性能三缸電控增壓汽油機 、1.5L電控增壓柴油機、2.0L兩級增壓柴油機。
本次科技節(jié)展示范圍涵蓋了新材料、裝備、電氣、生產(chǎn)工藝、底盤、新能源、內(nèi)外飾、安全、可靠性、橡膠、車身、銷售、整車等各個方面，共計有200余件展品參展。
更注重技術(shù)應(yīng)用轉(zhuǎn)化率，是本屆科技節(jié)的一大亮點。據(jù)介紹，其中83%的展品或技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用或即將應(yīng)用在長城實際車型之中。
哈弗達喀爾賽車
更聚焦
聚焦SUV是長城堅定不移的戰(zhàn)略方針，這與其“專注、專業(yè)、專家”品牌理念一脈相承。
今年上半年，在自主品牌乘用車連續(xù)下降的情況下，哈弗SUV實現(xiàn)增長21%，其中哈弗H6車型更同比猛增61%。哈弗H1、H8、H9等車型也將在年底和明年陸續(xù)上市，進一步擴充產(chǎn)品線。
魏建軍表示，把產(chǎn)品線做窄，才能深耕細分市場，未來長城將更聚焦，堅持把哈弗打造成一個國際專業(yè)SUV品牌。
“長城現(xiàn)有C30、C50兩個轎車平臺，短期內(nèi)將不會予以更新，但聚焦SUV并不意味著放棄轎車，當(dāng)哈弗達成品牌愿景后，長城也會發(fā)力轎車業(yè)務(wù)，屆時推出的新車型一定是和世界最新技術(shù)相接軌的?！蔽航ㄜ娬f。
哈弗H2
H6月銷目標(biāo)力爭3.5萬輛
“哈弗H6將讓利沖量,同時看好H2未來表現(xiàn)”。源于對哈弗品牌有更高期許，魏建軍才會始終奉行聚焦SUV戰(zhàn)略。
今年1-8月,哈弗H6較去年同期大幅增長51.8%,以195352輛的業(yè)績再次摘得國內(nèi)SUV市場銷量第一的桂冠,比位居第二的大眾途觀多出近三萬輛。
然而對于哈弗H6月銷近2.5萬輛的市場表現(xiàn),魏建軍仍不滿足。他表示，年底前，哈弗H6月銷目標(biāo)已瞄準3萬輛（甚至是3.5萬輛，記者從其他渠道得知）。為此,罕有優(yōu)惠的哈弗H6也將全系優(yōu)惠6000元,以保證達成預(yù)期目標(biāo)。
此外,剛剛上市不久的長城H2銷量也迅速爬升,月銷售已達7000輛左右。對此業(yè)績，魏建軍表示滿意,他指出，哈弗H2仍有提升空間,短期內(nèi)將不會有優(yōu)惠活動。
哈弗徐水工廠
哈弗徐水工業(yè)園 長城騰飛主引擎
哈弗徐水工業(yè)園區(qū)由整車基地、零部件基地和配套生活區(qū)三部分組成。項目總體規(guī)劃面積13平方公里，二期擁有自動化率高達100%的生產(chǎn)線體有效的解放人力資源，保證品質(zhì)。
工廠采用了光伏屋頂并網(wǎng)發(fā)電，配備污水再生、循環(huán)水復(fù)用系統(tǒng)， 給水復(fù)用率達到94%以上，利用循環(huán)水余熱、太陽能對生產(chǎn)及生活用水加熱，提高了能源精益化管理水平，達到了節(jié)約能源的目的。
在一期二期整車廠的外圍，是產(chǎn)能為50萬的三期四期整車基地及零部件基地，西側(cè)是結(jié)合新加坡TOD模式建立的生活區(qū)。
長城高速環(huán)道
全新試驗場
長城汽車新試驗場總投資10億元，占地面積92.5萬平方米，包含高速環(huán)道、動態(tài)廣場、測試山、模擬城市廣場和操縱性路等多種試驗路面，總試驗里程45公里。
其中高速環(huán)道全長7019米，彎道最高設(shè)計平衡車速每小時240公里，動態(tài)廣場直徑300米，測試車速高于每小時160公里。
試驗場由西班牙伊迪亞達公司進行工藝布置和初步設(shè)計，高速環(huán)道內(nèi)部為整車及零部件生產(chǎn)工廠, 試驗場與工廠嵌套布局，各種試驗道路布局緊湊。
哈弗在建的全新技術(shù)中心
哈弗技術(shù)中心
共計投入達50億元的哈弗技術(shù)中心，占地面積25萬平方米，工程技術(shù)人員規(guī)劃達萬人規(guī)模。
該中心圍繞SUV產(chǎn)品開發(fā)，2014年底建成，預(yù)計明年初投入使用。
技術(shù)中心主要由兩部分功能區(qū)域組成：一是研發(fā)中心綜合樓，主要為園區(qū)設(shè)計人員、產(chǎn)品開發(fā)人員提供辦公場所。另一部分則以造型中心、試制中心、試驗中心設(shè)計及產(chǎn)品驗證為主的工程區(qū)域，主要開展產(chǎn)品開發(fā)過程的產(chǎn)品驗證和工藝驗證工作。
科技人才頒獎
凝聚人才
在本屆科技節(jié)開幕上，長城汽車集中表彰了在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域有突出貢獻的科研人員。
據(jù)悉，長城汽車強調(diào)創(chuàng)新導(dǎo)師型專業(yè)人才引進模式及人才培養(yǎng)體系建設(shè)，秉承“造車先育人”的理念，采取“過度投入”策略，以幫助員工成長。
魏建軍特別強調(diào)，長城汽車的核心競爭力在于企業(yè)文化，員工穩(wěn)定性強，整體待遇幾乎相當(dāng)于北上廣水平。2014年以來，直接和間接的內(nèi)外部培訓(xùn)投入已逾3.84億元。(記者 劉燁)