一個(gè)市場(chǎng)的崛起，必然帶動(dòng)一批市場(chǎng)的發(fā)展。得益于中國(guó)近十年長(zhǎng)期穩(wěn)定的新車市場(chǎng)增長(zhǎng)，2013年二手車完成520萬(wàn)輛二手車的銷售，交易額2916億元。除此之外，還有兩個(gè)數(shù)據(jù)一定要大書特書，09年、10年新車市場(chǎng)完成45.4%和32.4%的大幅增長(zhǎng)，按照新車使用3~5年就換的規(guī)律，2015年左右二手車交易需求將大量爆發(fā);另一個(gè)數(shù)據(jù)是，目前新車與二手車交易比例4:1，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家1:0.7的比例，預(yù)示著這個(gè)市場(chǎng)的潛力。
二手車交易市場(chǎng)已經(jīng)有20年歷史，如同所有互聯(lián)網(wǎng)交易電商開啟的契機(jī)，一切還得從交易的誠(chéng)信說(shuō)起。
騎在法律背上的誠(chéng)信：美國(guó)的二手車市場(chǎng)
美國(guó)的二手車市場(chǎng)是建立在法律基礎(chǔ)上的誠(chéng)信市場(chǎng)。聯(lián)邦法律《二手車法規(guī)》(Used Car Rule)主要內(nèi)容包括以下兩方面：一方面是經(jīng)銷商必須有執(zhí)照。一方面是規(guī)定二手車經(jīng)銷商在出售二手車的同時(shí)，必須填寫完整《買車指南》，內(nèi)容包括車輛的基本信息、質(zhì)量狀況、維修歷史、廠家或經(jīng)銷商的質(zhì)保承諾等重要信息。
此外，美國(guó)二手車市場(chǎng)還有以下兩條非常有效的做法。一是推廣認(rèn)證制度，是由汽車生產(chǎn)商或者大型經(jīng)銷商對(duì)二手車進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，以確保汽車的品質(zhì)達(dá)到一定的出售標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)證二手車要售價(jià)較高，并可享受保修服務(wù)。
二是建立歷史檔案，美國(guó)有獨(dú)立的汽車評(píng)估公司，為每輛車撰寫“車輛歷史報(bào)告”，內(nèi)容包括：所有權(quán)及變更、里程數(shù)、尾氣排放檢驗(yàn)結(jié)果、使用、維修、抵押、事故等眾多重要信息，并與多個(gè)政府機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)打通，全面確保了車輛歷史信息的全面、準(zhǔn)確，所以對(duì)美國(guó)買車人來(lái)說(shuō)購(gòu)買的車輛對(duì)于消費(fèi)者“完全透明”。
國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)由于缺乏完善的立法，售賣二手車的個(gè)人面臨二手車商的壓價(jià)，購(gòu)買者則面臨信息不全面、虛假描述、被加價(jià)、一錘子買賣沒(méi)有售后等情形，利益始終無(wú)法得到保障。
幸運(yùn)的是，隨著互聯(lián)網(wǎng)改變二手車行業(yè)，開始有平安好車這樣有實(shí)力推動(dòng)市場(chǎng)進(jìn)步的公司出現(xiàn)，通過(guò)建立標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)流程、并通過(guò)完善的售后保障等服務(wù)項(xiàng)目，為用戶搭建起誠(chéng)信買賣二手車的交易機(jī)制。
平安好車領(lǐng)先中國(guó)二手車電商模式
目前中國(guó)的二手車電商主要有三種，交易服務(wù)商(toB)、交易服務(wù)商(toC)、信息服務(wù)商。
其中的toB的模式是，個(gè)人或企業(yè)將車輛給toB企業(yè)送檢，由二手車電商出具完整車況檢測(cè)報(bào)告，然后再由在線競(jìng)拍平臺(tái)對(duì)二手車商進(jìn)行拍賣，并對(duì)二手車商完成交易。
平安好車就是交易服務(wù)型的ToB電商，而令平安好車在三大電商模式中占據(jù)優(yōu)勢(shì)的有三只大手。第一只手是在多個(gè)城市布局、擴(kuò)大檢測(cè)點(diǎn)數(shù)量覆蓋到更多的省份，既解決了車源的問(wèn)題，也獲得了二手車的核心信息。第二只手或者是建設(shè)在線競(jìng)拍平臺(tái)，或者是建設(shè)拍賣中心，在這兩個(gè)平臺(tái)完成與二手車商的交易。第三只手是拉攏一批二手車商，高度透明的信息不再需要和賣車人斤斤計(jì)較，吸引他們省心拍下二手車。
與之相對(duì)的還有信息服務(wù)型公司，雖然它們表面上來(lái)看樣樣通吃，但實(shí)際上缺少二手車的核心車況信息，這可能讓買車人暴露在誠(chéng)信缺失的風(fēng)險(xiǎn)下，可謂先天不足。
還有ToC模式公司因?yàn)槭莻€(gè)人對(duì)個(gè)人交易，車輛都是散進(jìn)散出，雖然在區(qū)域范圍內(nèi)能夠很大程度節(jié)約物流的成本，但同時(shí)也限制了自身的發(fā)展范圍，看不到發(fā)展的前景。
隨著互聯(lián)網(wǎng)改變二手車行業(yè)，還會(huì)有越來(lái)越多模仿平安好車的公司出現(xiàn)，但就目前來(lái)看平安好車已經(jīng)站在了風(fēng)口之上，遑論平安集團(tuán)的實(shí)力是這樣的不可復(fù)制。