由86家汽車企業(yè)組成的“金橙·交通金融俱樂部”正式成立 姜煜 攝

　　中新網(wǎng)上海10月26日電(記者 姜煜)中國貿(mào)促會汽車分會會長王俠26日在上海表示，“低增長”已經(jīng)成為中國汽車行業(yè)的新常態(tài)，但中國汽車業(yè)并沒有在這樣的新常態(tài)下平庸起來，而是掀起一場轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新求變的歷史性熱潮。

　　在此間舉辦的“2015安亭國際汽車金融論壇”上，王俠稱，近年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)的基本面發(fā)生了根本性的變化，轉(zhuǎn)型升級成為行業(yè)必由之路，以移動互聯(lián)為代表的新思維、新技術、新模式不斷涌現(xiàn)，給傳統(tǒng)的汽車制造業(yè)提供了新思路，產(chǎn)業(yè)的整合和結構的調(diào)整、從制造到創(chuàng)造升級、從生產(chǎn)經(jīng)營到產(chǎn)業(yè)經(jīng)營升級，并同時向資本經(jīng)營、全球市場經(jīng)營升級，已經(jīng)成為全行業(yè)共識。

　　王俠特別提到金融在中國汽車業(yè)轉(zhuǎn)型升級中的作用。他說，中國汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷巨變，也迎來重大的戰(zhàn)略機遇期，產(chǎn)能過剩帶來的激烈競爭會導致傳統(tǒng)企業(yè)間的兼并重組，新進入者和傳統(tǒng)企業(yè)之間的融合也在全方位展開，行業(yè)資本整合的“大戲”沒有金融的支持很難展開。

　　平安銀行汽車金融業(yè)務行業(yè)領先，該銀行行長邵平表示，中國汽車市場逐步向中速增長的新常態(tài)轉(zhuǎn)變，同時，過往的商業(yè)模式、經(jīng)營邏輯和交易規(guī)則也正被新的市場、政策和技術所沖擊和改變：以工業(yè)4.0為基礎的新產(chǎn)業(yè)革命和方興未艾的互聯(lián)網(wǎng)技術革命，在重新定義汽車行業(yè)的生產(chǎn)、組織和銷售方式；新能源汽車群體使得汽車行業(yè)進入低碳時代；而“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”新興勢力，正改變著人們的用車習慣和出行方式。

　　“同時，汽車保有量的增長和反壟斷政策的不斷推進，也使汽車后市場、零部件直供、海外并購等領域涌現(xiàn)出大量需求和商機”，邵平說：“汽車金融也在伴隨著業(yè)態(tài)的轉(zhuǎn)變發(fā)生重要變化，從過往傳統(tǒng)的供應鏈融資和汽車消費金融，更加全方位、多領域地滲透到產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)，成為產(chǎn)業(yè)組織中的重要力量和組成部分?！?/p>

　　中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍認為，中國汽車市場已進入成熟階段，需靠創(chuàng)新技術、結構調(diào)整來保持發(fā)展，擴大汽車消費需要金融助力，金融要同時為消費者和經(jīng)銷商提供支持。奇瑞捷豹路虎董事長陳安寧則稱，雖然當前中國汽車銷量增長放緩，但整體產(chǎn)業(yè)仍是健康的，只是到了轉(zhuǎn)型期，中國汽車消費趨于互聯(lián)網(wǎng)化和年輕化，用戶對汽車產(chǎn)品和服務的需求升級，突破發(fā)展瓶頸需要跨界合資合作。

　　“2015中國汽車金融報告”在論壇期間發(fā)布，該報告分析了中國整車市場、汽車批發(fā)金融市場現(xiàn)狀，并展望了汽車金融的發(fā)展前景。同時，由平安銀行交通金融事業(yè)部發(fā)起，華晨寶馬、保時捷(中國)、上汽大眾等86家企業(yè)組成的“金橙·交通金融俱樂部”也正式成立，旨在搭建行業(yè)資源共享平臺、推動產(chǎn)業(yè)和金融深度融合。(完)