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去年12月6日，“雪龍”號(hào)科考隊(duì)員將“雪鷹”號(hào)直升機(jī)推入機(jī)庫(kù)。 |
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新華社上海4月8日電 （記者張建松）利用北斗/GPS雙系統(tǒng)四頻率接收機(jī)，我國(guó)科研人員在南極科考途中一路對(duì)比分析了北斗和GPS系統(tǒng)的定位效果，實(shí)測(cè)結(jié)果表明：中國(guó)北斗系統(tǒng)信號(hào)質(zhì)量總體與GPS相當(dāng)。
中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是繼美國(guó)GPS、俄羅斯格洛納斯、歐洲伽利略之后的全球第四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。定位效果分析是導(dǎo)航系統(tǒng)性能評(píng)估的重要內(nèi)容。此前，由于受地域限制，對(duì)北斗全球大范圍的定位效果分析只能通過(guò)仿真手段。
由武漢大學(xué)測(cè)繪學(xué)院和中國(guó)南極測(cè)繪研究中心杜玉軍、王澤民等科研人員進(jìn)行的這項(xiàng)研究，在2011—2012年中國(guó)第28次南極科學(xué)考察期間，沿途大范圍采集了北斗和GPS連續(xù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，跨度北至中國(guó)天津，南至南極內(nèi)陸昆侖站。同時(shí)還采集了中國(guó)南極中山站的靜態(tài)觀測(cè)數(shù)據(jù)。為對(duì)比分析不同區(qū)域靜態(tài)定位效果，在武漢也進(jìn)行了靜態(tài)觀測(cè)。
科研人員利用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆治鲅芯糠椒?，從信噪比、多路徑、可見衛(wèi)星數(shù)、精度因子、定位精度等多個(gè)方面，對(duì)比分析了北斗和GPS在航線上不同區(qū)域、尤其是在遠(yuǎn)洋及南極地區(qū)不同運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的定位效果。
結(jié)果表明，北斗系統(tǒng)信號(hào)質(zhì)量總體上與GPS相當(dāng)。在45度以內(nèi)的中低緯地區(qū)，北斗動(dòng)態(tài)定位精度與GPS相當(dāng)，水平和高程方向分別可達(dá)10米和20米左右；北斗靜態(tài)定位水平方向精度為米級(jí)，也與GPS相當(dāng)，高程方向10米左右，較GPS略差；在中高緯度地區(qū)，由于北斗可見衛(wèi)星數(shù)較少、衛(wèi)星分布較差，定位精度較差或無(wú)法定位。
“現(xiàn)階段的北斗已經(jīng)實(shí)現(xiàn)區(qū)域定位，但還不具備全球定位能力，北斗與GPS在定位效果上的差異，主要是由衛(wèi)星數(shù)量和分布造成的?！蔽錆h大學(xué)中國(guó)南極測(cè)繪研究中心副主任王澤民教授說(shuō)，“截至文中研究數(shù)據(jù)采集結(jié)束時(shí)，北斗系統(tǒng)在軌衛(wèi)星數(shù)為11顆。上個(gè)月，我國(guó)成功發(fā)射了新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，北斗系統(tǒng)在軌衛(wèi)星數(shù)達(dá)到了17顆。隨著北斗系統(tǒng)全球組網(wǎng)拉開帷幕，相信今后的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)一定會(huì)更加精彩?！?/P>