中新社北京6月16日電 (記者 陳康亮)16日，中國A股遭遇“黑色星期二”。當天滬深股指低開低走，盡管盤中有所反彈，但基本呈單邊下行格局。其中，具有代表性的上證綜指更跌逾3%，失守4900點大關。
截至當天收盤，上證綜指報4887點，跌幅3.47%，成交8954億元(人民幣，下同)；深成指報17075點，跌3.54%，成交8054億元；中小板指報11230點，跌4.03%；創(chuàng)業(yè)板指報3590點，跌2.85%。
東北證券策略分析師沈正陽在接受中新社記者采訪時表示，當天A股的暴跌主要是由于大盤在5000點的關鍵點位上，進一步上行動力不足；加之近期監(jiān)管層開始加強對場外配資等行為的監(jiān)管，不少獲利盤開始離場，引發(fā)股指暴跌。
中國證監(jiān)會近期對各券商下發(fā)《關于加強證券公司信息系統(tǒng)外部接入管理的通知》，并再次重申，各證券公司不得通過網(wǎng)上證券交易接口為任何機構和個人開展場外配資活動、非法證券業(yè)務提供便利。
值得注意的還有，上周五中國證券業(yè)協(xié)會發(fā)布的《證券公司外部接入信息系統(tǒng)評估認證規(guī)范》明確規(guī)定證券公司不得有以下行為：為信息技術服務機構等相關方從事或變相從事證券經(jīng)紀業(yè)務提供便利；為信息技術服務機構等相關方建立賬戶登記體系等登記結算業(yè)務提供便利；規(guī)避監(jiān)管或自律管理；充當外部接入信息系統(tǒng)的業(yè)務通道等。
在沈正陽看來，此舉意味著“嚴禁增量”場外配資，至于目前市場預估萬億以上的存量配資將如何處置，可能將遵循到期一筆清理一筆的步調(diào)。
具體板塊方面，當天A股所有板塊悉數(shù)下跌。其中，運輸設備、航空等板塊領跌A股，分別暴跌8.85%和7.09%。而被視為運輸設備板塊“老大哥”的中國中車當天跌停收官，每股股價收21.58元，較其復牌時股價下跌近30%。
對此，沈正陽表示，盡管中國中車的下跌存在估值回歸的合理性，但其連續(xù)暴跌對市場熱情打擊很大，特別是容易促發(fā)資金逃離“一帶一路”概念板塊。
針對未來的走勢，沈正陽認為，近期市場表現(xiàn)偏淡，人氣有所冷卻，且信息面利空因素偏多，特別是證監(jiān)會加強對配資的監(jiān)管、中概股回歸等因素對市場影響較大，而由于融資規(guī)模擴大，新股發(fā)行影響被放大，預計滬指將進一步承壓，或仍有5%-15%的跌幅；但牛市格局不變，只是由原來的“瘋?！毖葑?yōu)椤奥！?，且震蕩格局將加劇?完)