首部《電梯主要部件報(bào)廢技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)近日發(fā)布，目前國(guó)內(nèi)在用的350多萬(wàn)臺(tái)電梯將面臨“服役期限”檢驗(yàn)。新標(biāo)準(zhǔn)將于明年2月1日起正式實(shí)施。
我國(guó)電梯的生產(chǎn)量、保有量、年增長(zhǎng)量均為世界第一，電梯部件功能退化給電梯使用帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)日益受到關(guān)注。由于受設(shè)計(jì)制造、安裝、維護(hù)保養(yǎng)和使用等多種因素的影響，電梯整機(jī)的使用壽命存在很大差異，難以制定電梯整機(jī)的判廢標(biāo)準(zhǔn)。因此，通過(guò)制定電梯主要部件報(bào)廢技術(shù)條件，進(jìn)行報(bào)廢與否的判定，再?zèng)Q定電梯整機(jī)是否需要報(bào)廢，是提高在用電梯安全性的可行途徑，兼顧了經(jīng)濟(jì)性和科學(xué)性。
新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了“安全保護(hù)裝置、緊急救援裝置、井道安全門(mén)和活板門(mén)、驅(qū)動(dòng)主機(jī)、轎廂、層門(mén)和轎門(mén)、電氣控制裝置”等13項(xiàng)對(duì)電梯安全運(yùn)行影響較大的電梯主要部件報(bào)廢技術(shù)條件。標(biāo)準(zhǔn)明確將機(jī)械損傷（如開(kāi)裂、變形）、非正常磨損、銹蝕、材料老化、電氣故障、電氣元件破損等6種影響安全運(yùn)行的失效或潛在失效模式作為部件的報(bào)廢技術(shù)條件，為存在風(fēng)險(xiǎn)隱患需要報(bào)廢部件提供了技術(shù)依據(jù)。 （記者 韓霽）