中新網(wǎng)武漢4月13日電 (洪杰雄 楊紅霞 徐金波)直徑9.86米、總重量約2500噸、驅(qū)動(dòng)總功率高達(dá)4200千瓦的硬巖掘進(jìn)機(jī)(英文簡(jiǎn)稱“TBM”)，13日在中國(guó)中鐵科工集團(tuán)武漢工廠順利下線。該機(jī)是目前中國(guó)制造的最大直徑雙護(hù)盾TBM，隨后將出口到印度。

　　當(dāng)天下線的雙護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)，是為印度喜馬拉雅山皮帕克提水電工程中引水隧洞施工而量身定制，將一次性完成12.5千米引水隧洞掘進(jìn)任務(wù)。

　　據(jù)中鐵科工集體相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該機(jī)開挖直徑達(dá)9.86米，總重量約2500噸，總長(zhǎng)度約150米，驅(qū)動(dòng)總功率高達(dá)4200千瓦，是目前國(guó)內(nèi)制造的最大直徑雙護(hù)盾TBM，建造時(shí)間超過了1年。

　　雙護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)集成了敞開式TBM和盾構(gòu)的技術(shù)特點(diǎn)，既具有與敞開式TBM類似的刀盤、出渣系統(tǒng)和撐靴裝置，又具有類似盾構(gòu)機(jī)的盾體、管片拼裝機(jī)構(gòu)、推進(jìn)系統(tǒng)，特別適用于圍巖破碎、穩(wěn)定性差的巖層條件。

　　同時(shí)，該機(jī)型具備敞開式、單護(hù)盾式和雙護(hù)盾式三種掘進(jìn)模式，能夠根據(jù)地質(zhì)情況、施工進(jìn)度靈活選用不同的掘進(jìn)模式，尤其是在雙護(hù)盾模式下，其配置的兩套推進(jìn)系統(tǒng)通過交替工作，能夠?qū)崿F(xiàn)TBM不間斷連續(xù)掘進(jìn)，具有較高的掘進(jìn)速度。

　　中鐵科工集團(tuán)作為中國(guó)工程施工與作業(yè)裝備的研發(fā)制造企業(yè)，近年來瞄準(zhǔn)高端工程裝備研制，已打造成具有盾構(gòu)設(shè)計(jì)、制造、組裝、改造、維修、存放、技術(shù)咨詢一體化的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力企業(yè)。先后完成50臺(tái)套盾構(gòu)制造、維修，產(chǎn)品不僅廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)軌道交通建設(shè)，而且還出口印度、土耳其、老撾等國(guó)家和地區(qū)。

　　武漢社科院專家指出，本次中鐵科工集團(tuán)打造的大直徑掘進(jìn)機(jī)，對(duì)推動(dòng)中國(guó)在隧道掘進(jìn)裝備制造技術(shù)上的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提升中國(guó)高端裝備制造的影響力及創(chuàng)新發(fā)展等方面均具有重要意義。(完)