一家初創(chuàng)公司，成立僅一年時間，就為社會提供了近4萬個工作崗位，其中3.6萬崗位給了社會最需要工作的人，相當于切切實實解決了3.6萬個家庭的主要經(jīng)濟收入。這家企業(yè)就是神州專車。

　　4月13日，神州專車提交的財務(wù)文件顯示，截至2016年1月31日，神州專車員工總數(shù)為38623人。其中，司機達到了36252人，比例為93.86%，神州專車經(jīng)營活動涉及的全部司機均為自雇的全職員工，司機均經(jīng)過嚴格篩選和專業(yè)培訓(xùn)并與公司簽署勞動合同。自去年2月上線以來，不到一年的時間就創(chuàng)造了近4萬的工作崗位，3萬多司機有了職業(yè)歸屬。

　　從司機的年齡和性別結(jié)構(gòu)等綜合看，大多數(shù)都是30-50歲的中年男性，基本都是家庭的頂梁柱。神州專車創(chuàng)造工作崗位的速度，和為特定群體提供工作崗位的社會價值，可以說創(chuàng)造了一個奇跡。

　　根據(jù)國際調(diào)研機構(gòu)羅蘭貝格發(fā)布的《中國專車市場分析報告》，神州專車占據(jù)近了40%市場份額，僅次于滴滴46.6%，遠高于Uber7.2%。從零起步的神州，一年時間達到這個體量速度可見一般。同時《報告》統(tǒng)計，神戶專車活躍用戶平均次月留存率為70%，超出滴滴的55%和Uber的60%?？梢娺@一年里，神州迅速聚攏大批中高端用戶已見成效。

　　之所以能取得這樣的成績，也是因為神州專車“專業(yè)司機專業(yè)車輛”的B2C模式，這種模式也許累，但累和重換回來的是良好的客戶體驗，包括了標準化程度高、服務(wù)有保障、客戶的體驗好。為客戶考慮，安全而周到的服務(wù)才是客戶心之所向。

　　而于職工而言，神州提供了好的企業(yè)福利和薪資。讓員工有了一定的生活保障，也才能安心的工作：

　　1、收入：基本工資保障，績效與營業(yè)額直接掛鉤，根據(jù)個人能力每月5000——1萬元不等。每周一天休息，另一天算作加班費。

　　2、福利保障：五險一金+雇主責(zé)任險，一金在大型或國有企業(yè)中才有，平臺大心里有保障。根據(jù)全國里程數(shù)排行榜優(yōu)秀者還可與親人出國旅游，并有關(guān)愛基金和節(jié)日等福利。

　　3、風(fēng)險：公司提供車輛，無需任何投資，無專車政策風(fēng)險。

　　4、職業(yè)發(fā)展：明晰的發(fā)展通道：專車司機——車隊長——運營主管——運營經(jīng)理——分工公司經(jīng)理。司機普遍認為這是除了工資以外最為看中的，沒有人愿意一輩子只做一名司機。

　　5、工作氛圍：相對體面，駕駛中高端商務(wù)車輛，服務(wù)于中高端商務(wù)客戶。

　　五險一金+雇主責(zé)任險，并非每個企業(yè)都能給得起。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這樣的福利保障帶給神州專車員工帶來的不僅僅是安全感，更有著很好的歸屬感。

　　一位剛從其他平臺轉(zhuǎn)向神州的王師傅表示，來神州后穩(wěn)定的收入和福利不再讓他每天提心吊膽，孩子每個月的奶粉錢綽綽有余。剛?cè)肼毎肽甑膮菐煾蹈撬手毖浴肮靖＠?，我不來開，是不是傻。”

　　一位諸葛司機表示，“我是一個看重未來的人，只有符合國家政策的行業(yè)和企業(yè)，才是有前途的。在這點上，神州專車是當下唯一做到的公司?！笔聦嵰舱绱?，今年3月份兩會期間，交通部在記者溝通會上點贊了神州。

　　神州專車以其企業(yè)文化關(guān)懷近4萬個員工，近4萬員工以其更好的狀態(tài)服務(wù)于客戶，客戶則對企業(yè)增加好感和粘稠度，一個良性循環(huán)躍然紙上。