法制晚報訊（記者 張婷 周超）在地鐵上手機無信號，是很多地鐵通勤族最苦惱的事情。記者上午從市交通委獲悉，北京地鐵信息發(fā)展有限公司已經(jīng)與北京移動、聯(lián)通簽訂了多條地鐵新線4G服務(wù)，成功實現(xiàn)4G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。

　　市交通委網(wǎng)站發(fā)布的最新信息顯示，為全面提升地鐵民用通信信號質(zhì)量，更好地為廣大乘客提供優(yōu)質(zhì)的民用通信服務(wù)，北京地鐵信息發(fā)展有限公司與北京移動、聯(lián)通簽訂了多條地鐵新線4G服務(wù)，成功實現(xiàn)4G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。

　　據(jù)介紹，目前北京地鐵信息發(fā)展有限公司與北京移動公司完成了地鐵6號線二期、7號線、15號線西段、昌八線、8號線二期、機場線民用通信覆蓋系統(tǒng)的維護服務(wù)合同簽訂，新簽約站點46個，已簽約站點數(shù)占所轄線路站點數(shù)（205個）的100%，成功實現(xiàn)了民用通信系統(tǒng)的全線覆蓋。

　　同時，北京地鐵信息發(fā)展有限公司與北京聯(lián)通公司完成了地鐵6號線二期、7號線、15號線西段、昌八線民用通信覆蓋系統(tǒng)維護服務(wù)合同的簽訂，新簽約站點37個，已簽約站點數(shù)占所轄線路站點數(shù)95.6%。

　　早在2014年，北京地鐵公司就已經(jīng)啟動地鐵移動4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作。截至2014年5月13日，9號線、4號線等率先成為全國首批全線范圍覆蓋中國移動4G信號的地鐵線路。按照計劃，北京地鐵于2014年7月份實現(xiàn)所轄14條線路內(nèi)4G信號的全覆蓋。4G信號覆蓋后，乘客可以體驗更為流暢、清晰的移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。

　　2014年8月，京港地鐵運營的大興線也引入了4G信號。

　　2014年年底，北京軌道交通6號線二期、7號線、14號線東段、15號線一期西段開通，移動4G信號將同時實現(xiàn)地鐵新線的全覆蓋。地鐵內(nèi)，平均400米至500米就設(shè)一個基站，基本保證了信號的穩(wěn)定。

　　2015年1月，京港地鐵與北京移動、北京聯(lián)通、北京電信等三家運營商達成合作，成功地在14號線東段實現(xiàn)了2G、3G、4G網(wǎng)絡(luò)信號的全覆蓋。

　　延伸 北京地鐵 未來將用上5G信號

　　去年12月，北京地鐵14號線中段與昌平線二期試運營。在試運營當(dāng)天，北京市重大辦透露，未來北京地鐵新建線路將覆蓋4G信號，同時預(yù)留5G信號空間。

　　近日召開的2016年世界移動大會上，5G是一大焦點。尤其是中國移動宣布，力爭2020年實現(xiàn)5G商用。中國移動總裁李躍表示，力爭把一些5G技術(shù)提前向4G上延伸，推動5G在2020年的時候在中國內(nèi)地商用。5G相比目前的4G速度更快。李躍指出，5G將可提供峰值速率20Gbps的增強型移動寬帶能力，并且將衍生出一個更廣闊的信息服務(wù)新市場。目前全球都在搶占5G標(biāo)準的制高點，我國今年的5G規(guī)劃是以技術(shù)實驗為主，明年將推動5G的外場實驗。