中新網哈爾濱11月1日電 (張龍 記者 王棟梁)1日下午，隨著和諧D3D型606號電力機車一聲長鳴，K7108次旅客列車駛入哈爾濱站，標志著濱洲電氣化鐵路哈爾濱至齊齊哈爾段正式開通運營。至此，運行了100多年的濱洲鐵路終于告別了依賴燃油機車的歷史，正式進入“電氣化時代”。
圖為濱洲電氣化鐵路哈爾濱至齊齊哈爾段正式開通運營現(xiàn)場。 王棟梁 攝濱洲線鐵路于1903年投入運營，是著名中東鐵路的西部干線，起點為黑龍江省哈爾濱市，終點為內蒙古滿洲里市；濱洲線也是中國東北地區(qū)鐵路網的骨架組成部分，從滿洲里站向西與俄羅斯西伯利亞大鐵路接軌，是連通歐亞大陸的重要鐵路通道，年貨物運送能力超過1億噸。
據(jù)哈爾濱鐵路局的相關負責人介紹，近年來，隨著中俄貿易不斷升溫，滿洲里口岸進出口運量逐年增多，哈鐵局為打通中俄鐵路東部大通道，決定改造升級擁有百年歷史的濱州鐵路。2014年10月，濱洲鐵路既有線電氣化改造工程正式開工，工程項目全長933公里，主要工程為全線現(xiàn)狀電化改造，新建17個牽引變電所，新建改建線路122.571km，鋪軌288公里。
圖為濱洲電氣化鐵路哈爾濱至齊齊哈爾段正式開通運營現(xiàn)場?！⊥鯒澚?攝上述負責人表示，濱洲鐵路電氣化改造工程哈爾濱至齊齊哈爾段開通運營后，機車牽引方式將由內燃機車牽引變?yōu)殡娏C車牽引，將有效提高列車運行速度，增大運輸能力，降低運輸成本，減少有害氣體排放，對于加快滿洲里口岸和黑龍江西部地區(qū)與中國內陸中心城市經貿交流，暢通中俄鐵路東部大通道，促進沿線地區(qū)環(huán)境保護都具有十分重要意義。(完)