騰訊財(cái)經(jīng)訊（李寧）大眾汽車在周五即將召開的監(jiān)事會(huì)成員會(huì)議上，本是宣布大眾汽車CEO文德恩的連任，或因大眾汽車在美的排放造假丑聞而終結(jié)。
大眾汽車CEO文德恩針對(duì)美國(guó)排放作弊行為進(jìn)行道歉，并承諾完全配合當(dāng)局的調(diào)查。“在這一點(diǎn)上，我回答不了所有的問題。”文德恩在大眾汽車官網(wǎng)貼出的視頻中稱，“但是我們?cè)诮弑M全力調(diào)查這件事情，讓所有的事情都盡可能水落石出。”
同時(shí)，大眾汽車否認(rèn)了大眾汽車旗下豪華品牌保時(shí)捷CEO馬蒂亞斯·穆勒接替文德恩出任大眾汽車CEO一職的說法。
大眾汽車發(fā)言人稱這一說法很荒謬。但是保時(shí)捷發(fā)言人稱，穆勒參加了本周二在大眾汽車總部沃爾夫斯堡召開的大眾管理委員會(huì)會(huì)議。
文德恩在視頻中并未提及他的下一步職業(yè)動(dòng)向。根據(jù)《德國(guó)每日鏡報(bào)》的報(bào)道，在大眾汽車承認(rèn)在美排放造假后，59歲的穆勒將接替文德恩，68歲的文德恩不再獲得董事會(huì)的信任。
文德恩的幕僚拒絕公開支持這位處于水深火熱中的大眾汽車CEO。“我不想評(píng)論任何細(xì)節(jié)和結(jié)果，”德國(guó)下薩克森州州長(zhǎng)StephanWeil在被問及文德恩的未來時(shí)稱。
Weil為下薩克森州在大眾汽車監(jiān)事會(huì)的成員，下薩克森州是大眾汽車中占股20%的第二大股東。今年早些時(shí)候，Weil幫助文德恩擊敗了文德恩的上司——長(zhǎng)期擔(dān)任大眾汽車監(jiān)事會(huì)主席的費(fèi)迪南德·皮耶希。之后，皮耶希辭去大眾汽車監(jiān)事會(huì)主席一職。
大眾汽車稱，1100萬輛汽車可能因?yàn)榕欧挪缓弦?guī)而受到影響。大眾汽車在2014年共交付1010萬輛汽車。
大眾汽車監(jiān)事會(huì)指導(dǎo)委員會(huì)定于周三開會(huì)討論此次危機(jī)?！兜聡?guó)商報(bào)》引用委員會(huì)勞工代表BerndOsterloh的說法：該部門希望文德恩能夠針對(duì)排放造假事件給出“全面快速”的解釋。這個(gè)6人組包括皮耶希4月份辭職后的其他5人和在他離職之前選出的繼任者——大眾汽車首席財(cái)務(wù)官潘師（HansDieterPoetsch）。
所有的監(jiān)事會(huì)成員將于本周五召開會(huì)議。在排放造假事件發(fā)生之前，原計(jì)劃這一天宣布文德恩的合同將延續(xù)到2018年結(jié)束。
面臨辭職壓力
排放造假讓文德恩的壓力越來越大。他在2007年至2015年間主要負(fù)責(zé)研發(fā)工作和大眾品牌的運(yùn)營(yíng)，在此期間發(fā)現(xiàn)一些大眾汽車生產(chǎn)的車輛違反了美國(guó)的空氣排放標(biāo)準(zhǔn)。
“一旦確定了排放造假的負(fù)責(zé)人，此人必然會(huì)遭受嚴(yán)重的處罰。”大眾汽車監(jiān)事會(huì)成員OlafLies在接受德國(guó)廣播電臺(tái)采訪時(shí)稱，“毫無疑問，必須有人為此次事件承擔(dān)責(zé)任。”
有分析人士認(rèn)為，在和皮耶希的斗爭(zhēng)中獲勝的文德恩將會(huì)去職。“要么文德恩知道排放造假的整個(gè)過程，要么就是下屬并沒有向他匯報(bào)此事，”外資投行EvercoreISI分析師ArndtEllinghorst稱，“如果是第一種情況，他必須立即卷鋪蓋走人；如果是第二種情況，就必須搞清楚為什么這么嚴(yán)重的違規(guī)行為卻沒有向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，直至事情一發(fā)不可收拾。”
股價(jià)再降20%
在法蘭克福交易所上市的大眾汽車，股價(jià)在周一下跌19%之后，周二當(dāng)天下跌最多時(shí)為23%至101.35歐元，最終以下跌20%收盤。大眾汽車的市值在兩天蒸發(fā)約300億歐元。
大眾汽車預(yù)計(jì)，第三季度將計(jì)提65億歐元（約合73億美元）準(zhǔn)備金，以支付排放丑聞相關(guān)開支。這家汽車制造商警告，計(jì)提金額可能因?yàn)閷?duì)涉及1100萬輛大眾汽車中使用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放測(cè)試而增加。
占有大眾汽車51%投票權(quán)的控股股東保時(shí)捷控股稱，大眾的預(yù)警也將影響到保時(shí)捷控股今年的利潤(rùn)。
隨著美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)指控大眾對(duì)消費(fèi)者的誤導(dǎo)，大眾汽車可能面臨高達(dá)180億美元的罰款、購車者的集體訴訟和品牌名譽(yù)掃地。
大眾汽車的排放造假丑聞不斷發(fā)酵。迄今為止已有多個(gè)國(guó)家宣布對(duì)大眾汽車生產(chǎn)的相應(yīng)產(chǎn)品展開調(diào)查。法國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)米歇爾．薩班(MichelSapin)呼吁對(duì)歐洲汽車行業(yè)開展全面調(diào)查，對(duì)此法國(guó)汽車生產(chǎn)商表示支持。韓國(guó)環(huán)境部副部長(zhǎng)ParkPan-kyu表示，將調(diào)查4000輛至5000輛在2014年和2015年生產(chǎn)的大眾品牌捷達(dá)和高爾夫車型，以及奧迪A3。ParkPan-kyu稱，“如果韓國(guó)政府發(fā)現(xiàn)大眾汽車生產(chǎn)的柴油汽車有問題，調(diào)查將會(huì)擴(kuò)大至所有德國(guó)汽車公司生產(chǎn)的柴油汽車。”
受大眾排放造假丑聞的影響，歐洲其他汽車股在周二也大幅下跌：戴姆勒下跌7.03%，寶馬下跌7.17%。
鑒于德國(guó)總理默克爾呼吁，迅速澄清關(guān)于其在美國(guó)排放測(cè)試造假的丑聞。“即使情況糟糕，但必須完全透明展現(xiàn)整個(gè)事件，”默克爾對(duì)媒體稱，“交通部部長(zhǎng)已與大眾汽車進(jìn)行協(xié)商，我希望事實(shí)能夠盡早公布于眾。”