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湖南懷化國(guó)際陸港班列開(kāi)行量飆升 全年預(yù)計(jì)突破1200列

2025-10-23 14:32:29

來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)懷化10月23日電 (劉杰 曾蔚吾 雷明雄)今年1月至10月19日,湖南懷化國(guó)際陸港已開(kāi)行鐵路班列945列,共計(jì)47276標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)22%,根據(jù)這一增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),全年班列到發(fā)量預(yù)計(jì)將突破1200列......群山環(huán)抱的湖南懷化,一列列國(guó)際班列從這里鳴笛啟程、駛向全球,正以雷霆之勢(shì)崛起為內(nèi)陸開(kāi)放新高地。

湖南懷化國(guó)際陸港,正成為對(duì)接?xùn)|盟的“黃金門戶”。 雷明雄 攝

  地處西部陸海新通道和滬昆國(guó)際貿(mào)易大通道的交會(huì)點(diǎn)的懷化,是湖南省唯一面向東盟的貨運(yùn)集結(jié)中心,“連南接北、承東啟西”的地理位置使其成為對(duì)接?xùn)|盟的“黃金門戶”,而國(guó)際陸港的快速發(fā)展正為這座內(nèi)陸城市注入強(qiáng)勁的開(kāi)放動(dòng)能。

  目前,懷化國(guó)際陸港已構(gòu)建起一張覆蓋廣闊的物流網(wǎng)絡(luò),已開(kāi)通196條國(guó)際國(guó)內(nèi)線路,形成懷化至北部灣港、廣州港、深圳港、湛江港的鐵海聯(lián)運(yùn)通道,以及中老、中越、中緬等跨境鐵路通道共7條國(guó)際物流大動(dòng)脈,運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)輻射全球69個(gè)國(guó)家和地區(qū)的216個(gè)港口及站點(diǎn)。

  在通關(guān)便利化方面,懷化海關(guān)與勐臘、憑祥、欽州港等沿線海關(guān)建立“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”協(xié)作機(jī)制,同時(shí)創(chuàng)新實(shí)施“提前申報(bào)、直裝直提”等改革舉措,推廣“鐵路快通”模式,提供24小時(shí)預(yù)約通關(guān)服務(wù),保障國(guó)際班列高效通行。懷化國(guó)際陸港已成功納入陸路啟運(yùn)港退稅政策實(shí)施范圍,并積極協(xié)同港口集港政策與鐵路運(yùn)價(jià)優(yōu)惠,鐵路運(yùn)價(jià)下浮最高達(dá)62%。

  區(qū)域協(xié)作方面,懷化國(guó)際陸港積極推動(dòng)湘鄂贛“三省合作協(xié)議”落實(shí),吸引湖北、江西和江蘇的硫酸銨、光伏產(chǎn)品、百貨等貨源在懷化集結(jié)后直達(dá)東盟。今年,懷化國(guó)際陸港首次與陸海新通道寧夏公司合作,以“散改集”鐵鐵跨境運(yùn)輸方式,將西北2500噸化工品運(yùn)往越南,較傳統(tǒng)鐵海運(yùn)輸模式提高時(shí)效50%,降低物流成本30%。

  懷化國(guó)際陸港的快速發(fā)展有力推動(dòng)當(dāng)?shù)亻_(kāi)放型經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng),2022年至2024年懷化市對(duì)《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)其他成員國(guó)進(jìn)出口額年均增長(zhǎng)87.23%,進(jìn)出口增速連續(xù)3年居湖南省首位。借助國(guó)際陸港平臺(tái),懷化本地特色產(chǎn)品加速“出?!?,會(huì)靖通片區(qū)的竹木資源被加工升值成竹簽、餐具等產(chǎn)品,通過(guò)國(guó)際班列走向東盟。

  展望未來(lái),懷化國(guó)際陸港正朝著2025年貨物吞吐量達(dá)1000萬(wàn)噸、開(kāi)行班列1200列、港區(qū)總產(chǎn)值超1000億元的“三個(gè)一千”目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。而懷化正深化對(duì)接RCEP成員國(guó),推動(dòng)“東盟資源—懷化制造—RCEP市場(chǎng)”跨境產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建,懷化國(guó)際陸港從“物流通道”向“經(jīng)濟(jì)走廊”轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)“以港聚產(chǎn)、以產(chǎn)興城、以城育港”良性循環(huán)。(完)

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