2025年10月，長城汽車《混動四驅智能越野系列乘用車關鍵技術與應用》項目榮獲中國汽車工程學會科學技術獎“科技進步獎特等獎”，成為行業(yè)內混動領域獲得這一獎項的中國自主品牌。長城Hi4技術體系在榮獲科學技術獎特等獎后，特別致信都江堰致敬“千年分水智慧”，引發(fā)地方媒體與用戶社群廣泛共鳴。這份特殊的“致敬”與都江堰景區(qū)管理局“讓千年分水智慧在汽車領域煥發(fā)新生”的回信，形成了跨越技術、文化與情感的傳播閉環(huán)，成為中國技術“講好故事”的新范式。

　　打通底層邏輯，傳承千年智慧

　　一個時代有一個時代的創(chuàng)新故事，千年之前，李冰父子以“因勢利導、順勢而為”的哲學，在都江堰構建了“魚嘴分水、寶瓶控流、飛沙堰排沙”的系統(tǒng)性工程，無需外力即可實現水流的智能分配。千年之后，這一東方智慧的底層邏輯，被長城Hi4技術體系“打通”，并運用在汽車工業(yè)上。至此，一場跨越兩千多年的對話，讓一項汽車技術突破跳出了專業(yè)圈層，成為科技與文化交融的國民話題。

　　從原理上來說，Hi4技術體系中的Hi4-Z恰似汽車領域的“都江堰技術”。與都江堰的治理邏輯一樣，其通過雙電機多擋串并聯構型，智能分配發(fā)動機與電機的動力輸出，在城市通勤時以電驅為主實現“0油耗”，高速行駛時切換混動模式提升效率，在極端路況下激活四驅系統(tǒng)保障安全。Hi4技術的iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)則是在9種模式中主動尋找最優(yōu)方案，從而實現“全工況效率最優(yōu)、全場景駕駛無憂”?？吹贸鰜?，長城Hi4智能四驅電混技術，智能進行能量管理，Hi4-Z與都江堰理念相通，這其實也是一種因勢利導、順勢而為的智慧。

　　實現雙向奔赴，講好創(chuàng)新故事

　　技術突破的價值不止于技術本身，其終極價值，往往體現在文化認同的構建中。長城汽車將Hi4技術與越野文化深度綁定，讓冰冷的機械參數成為可感知的生活方式。2025年阿拉善英雄會期間，搭載Hi4技術的越野車組成“中國龍”車陣，在沙漠中完成精準隊形變換，其背后正是Hi4全地形智能識別技術的支撐。

　　技術邏輯上的融會貫通，是長城汽車與都江堰的一次雙向奔赴。而要講好技術創(chuàng)新故事，長城汽車需要做的遠不止于此。換句話來說，技術發(fā)展最終還是要“落點”于產業(yè)生態(tài)的培育上。目前，長城汽車已經聯合多個地區(qū)打造“越野文旅基地”，將車輛測試與生態(tài)旅游結合。同時，長城汽車與都江堰智慧雙向奔赴，這一創(chuàng)新技術對海外市場的發(fā)展也大有助益。在這個價值決定未來的時代里，長城汽車Hi4技術體系不斷為海外產品賦能，輸出高質量產品，贏得了全球認可。

　　在澳大利亞，憑借Hi4技術體系的賦能，長城越野車成為進入當地主流市場的中國品牌越野車型，從其2025年在澳洲市場1-9月銷量39,343臺，市占率4.3%的業(yè)績上，可見其在海外的受歡迎程度。都江堰以獨有智慧，將不可能變成了可能，而Hi4技術體系則以智慧傳承，突破了技術壁壘。出現在都江堰的喜報不止是一次普通的信息傳遞，更是對中國品牌的“技術自信”與“文化自信”的一次全面表達。

　　實現技術普惠，帶動經濟騰飛

　　文化與科技的共鳴，成了長城汽車講好技術故事的基礎，而這項承載著文化基因的技術，背后還有著另一重價值。激烈的行業(yè)競爭之下，中國自主品牌需要有一項“普惠”技術，來拉動內需，提升銷量。Hi4通過架構創(chuàng)新+規(guī)模化生產，降低四驅系統(tǒng)成本，推動家用SUV進入“四驅普及時代”，意味著，這項創(chuàng)新技術賦能的車型將被更多普通消費者選擇。

　　2023年5月到2024年底，搭載Hi4技術體系的車型累計銷售41萬輛，實現收入913億元，帶動全產業(yè)鏈稅收58億元。硬派越野市場也因此發(fā)生了巨大變化，隨著Hi4-T等技術的應用，長城汽車市占率從10%飆升至52%，帶動自主品牌整體占比提升至80%。曾經被外資壟斷的30萬元以上越野市場，如今每賣出3輛車就有2輛是中國品牌。可見，Hi4技術構建的“性能+成本”雙優(yōu)勢，已經改寫了競爭格局，同時也帶動了經濟騰飛。

　　結語

　　此次Hi4技術體系獲科技進步獎特等獎，是科學技術獎設獎30余年以來，首次為混動技術頒發(fā)特等獎，長城汽車在技術創(chuàng)新上的領先地位可見一斑。Hi4獲得科學技術獎特等獎，不僅意味著行業(yè)對這一技術體系的肯定，更是對‘中國智慧解決世界問題’的認可。在這條從技術突破到文化輸出的道路上，長城汽車與都江堰智慧聯動帶來的Hi4技術體系，只是中國汽車工業(yè)傳奇的一個序章。相信，在長城汽車的引領下，我們還將看到更多中國自主品牌的“創(chuàng)新故事”。