不知不覺(jué)，SUV已經(jīng)成長(zhǎng)為僅次于轎車所在。買(mǎi)輛SUV？不僅二次購(gòu)車者如此考慮，許多首次購(gòu)車者也做如此打算。這里想說(shuō)，買(mǎi)車可以沖動(dòng)，車還是得有；但在“SUV，還是轎車”這一問(wèn)題上，一定得慎重。原因很簡(jiǎn)單，盡管SUV一直在朝轎車進(jìn)化，但SUV和轎車截然不同，各有各的優(yōu)缺點(diǎn)。假如你知道這點(diǎn)，且不為所動(dòng)，下定決心購(gòu)買(mǎi)SUV，那么，不能直接套用選轎車標(biāo)準(zhǔn)，SUV有另外一套選車標(biāo)準(zhǔn)，趁著新一輪SUV新品潮來(lái)臨前，補(bǔ)一下功課。

　　品牌：不一定非得合資品牌

　　必須承認(rèn)，限于技術(shù)，本土SUV仍不如合資SUV，尤其是在動(dòng)力總成、四驅(qū)系統(tǒng)和底盤(pán)調(diào)校上。部分本土SUV在推出時(shí)，甚至沒(méi)有自動(dòng)擋，也無(wú)四驅(qū)版本。但本土SUV勝在便宜，性價(jià)比高，而且造型、做工并不遜色于合資SUV。以購(gòu)買(mǎi)合資小型SUV的價(jià)錢(qián)，可以買(mǎi)到一輛中型本土SUV；購(gòu)買(mǎi)一輛合資中型SUV的費(fèi)用，可以購(gòu)買(mǎi)兩輛本土車型——轎車加SUV。

　　估計(jì)大伙都聽(tīng)過(guò)“品牌溢價(jià)”這個(gè)名詞，品牌溢價(jià)在轎車已經(jīng)微乎其微，接近于零，SUV不是；同一輛SUV，掛不同品牌，便能賣出不同價(jià)格，在中國(guó)并不鮮見(jiàn)。別為品牌掏更多的錢(qián)，對(duì)轎車大伙都做到，希望SUV也能如此。

　　小貼士：

　　SUV折舊要比轎車快，本土SUV售價(jià)低，同樣折舊率，虧得少。本土SUV有型有款有派頭，開(kāi)在馬路上，氣場(chǎng)十足，撐得起場(chǎng)面。

　　尺寸：不一定非得中型SUV

　　所謂中型SUV，指基于A級(jí)車平臺(tái)而來(lái)的SUV，五個(gè)座位，發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.8L~2.5L之間。中型SUV由于先后有CRV、途觀兩款“神車”，一直是SUV代名詞。提及SUV，多數(shù)情況便指中型SUV。發(fā)展至今，SUV可不止中型，還有小型和全尺寸。其中，小型SUV是繼中型SUV之后，被認(rèn)為最具潛力的細(xì)分市場(chǎng)，最近一年的SUV新品主要集中于此。

　　小型SUV主要給那些不滿足轎車通過(guò)性的年輕人提供一個(gè)良好替代品，相較于同價(jià)位轎車，小型SUV擁有更高坐姿、更廣視野、較高的底盤(pán)以及四驅(qū)系統(tǒng)，具備一定跋山涉水的能力。而且，由于整備質(zhì)量不大，排量不高，小型SUV燃油經(jīng)濟(jì)性有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　全尺寸SUV體型龐大，噸位重，操控靈活性一般，停車入庫(kù)是一大挑戰(zhàn)。不過(guò)，座位多，坐姿更高，儲(chǔ)物空間大，內(nèi)飾用料接近于轎車，非常適合多口之家，尤其二胎開(kāi)放的當(dāng)下。當(dāng)然，全尺寸SUV售價(jià)偏高，而且多為進(jìn)口，售后保養(yǎng)支出不是小數(shù)目，購(gòu)買(mǎi)之前要考慮清楚。

　　如果覺(jué)得合資小型SUV太小，合資中型SUV太貴，本土SUV中有一類車型很適合，售價(jià)在10萬(wàn)元上下，中型SUV，設(shè)計(jì)偏向于越野，駕乘感略微粗糙，但越野能力較強(qiáng)，空間有較高靈活度，適合郊游和野外冒險(xiǎn)。而且，這類SUV沒(méi)有太多復(fù)雜技術(shù)，且多為手動(dòng)擋，容易維修，配件多，即便拋錨在偏遠(yuǎn)地方，維修大排檔也能解決問(wèn)題。

　　小貼士：

　　稍微像樣的合資中型SUV多在20萬(wàn)元左右，合資小型SUV可以打個(gè)對(duì)折，10萬(wàn)元左右，不會(huì)影響生活質(zhì)量。

　　全尺寸SUV有著C級(jí)轎車般的尊貴感，坐在車內(nèi)，能“俯瞰眾生”，但售價(jià)高，油耗大，不建議購(gòu)買(mǎi)。

　　驅(qū)動(dòng)：有四驅(qū)最好，沒(méi)有亦可

　　幾乎所有SUV都提供四驅(qū)系統(tǒng)，這是SUV區(qū)別于轎車的重要標(biāo)識(shí)之一，沒(méi)有說(shuō)不過(guò)去。四驅(qū)按照種類分有四輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)，兩種模式都可在兩驅(qū)和四驅(qū)之間切換，不同之處在于，四輪驅(qū)動(dòng)將控制權(quán)交給用戶，并備有低速擋；全輪驅(qū)動(dòng)則根據(jù)路況變化，電腦直接決定驅(qū)動(dòng)模式。四輪驅(qū)動(dòng)更適合越野，對(duì)技術(shù)有一定要求；全輪驅(qū)動(dòng)更適合鋪裝路，提升公路奔跑時(shí)的抓地力，應(yīng)付不算艱難的越野路。

　　目前中型和小型SUV上廣泛應(yīng)用的適時(shí)四驅(qū)介于四輪和全輪之間，在公路上，完全用兩驅(qū)行駛；當(dāng)車輛陷入困境時(shí)，系統(tǒng)再啟動(dòng)四驅(qū)模式。這是目前能夠滿足各種使用要求，并在越野性能、制造成本與燃油經(jīng)濟(jì)性之間取得最佳平衡的驅(qū)動(dòng)方式。

　　拋開(kāi)越野能力不談，四驅(qū)對(duì)操控和安全也有一定幫助，漸成高檔配置之一，豪華車企開(kāi)始在轎車上搭載這一配置。所以，經(jīng)濟(jì)允許，四驅(qū)有最好，為越野，也為面子。假如常年在無(wú)冰雪的地方駕駛，比如廣州，那么兩驅(qū)更加合適，不僅能夠省下1萬(wàn)元左右的購(gòu)車費(fèi)用，而且能擁有更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器：根據(jù)需要選擇

　　SUV可選擇的發(fā)動(dòng)機(jī)的種類有許多：有汽油，也有柴油；有傳統(tǒng)，也有現(xiàn)代(如混動(dòng))，接下去還有雙模和純電；有自然吸氣，也有渦輪增壓。排量從1.0L到6.0L都有，汽缸缸數(shù)從3缸一直到8缸。小型SUV可選擇1.6~1.8L的自然吸氣，或者1.2T和1.4T的渦輪增壓。中型SUV自然吸氣以2.4L為宜，渦輪增壓則可1.8T或2.0T。至于全尺寸SUV，發(fā)動(dòng)機(jī)更多根據(jù)尺寸和噸位來(lái)選擇。

　　手動(dòng)變速器最貼合SUV，因?yàn)槁访嫫鸱鼛?lái)的沖擊，SUV要比轎車大，手動(dòng)擋變速器有更高的耐久性與可靠度。不過(guò)，當(dāng)下SUV多在城市使用，選擇自動(dòng)擋也非不可。當(dāng)下，有部分SUV搭載CVT無(wú)級(jí)變速器，以提升燃油經(jīng)濟(jì)性，車企號(hào)稱已經(jīng)解決CVT不能傳遞大扭矩的缺陷，但仍未經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證，建議再觀望一段時(shí)間。

　　柴油車在SUV所占比例要比轎車高。柴油SUV不僅有國(guó)產(chǎn)，也有進(jìn)口；有合資，還有本土。本土柴油SUV有不少，不用擔(dān)心技術(shù)，其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)多采購(gòu)自國(guó)外，性能與燃油經(jīng)濟(jì)性俱佳，可放心購(gòu)買(mǎi)?；靹?dòng)與SUV是不錯(cuò)搭檔，SUV整體油耗要比轎車高。

　　小貼士

　　SUV保養(yǎng)費(fèi)用與轎車大致相同，不用擔(dān)心有額外支出。

　　越野對(duì)動(dòng)力總成損耗會(huì)高于城市道路，去趟西藏，回來(lái)都要大修一次。

　　優(yōu)先考慮自然吸氣和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，前者可靠性更高，后者能節(jié)省燃油。

　　安全：ESP，這個(gè)必須有

　　SUV由于尺寸大、方正、陽(yáng)剛，容易給人“足夠安全”的印象，這是誤區(qū)。由于重心較高，SUV翻車幾率要高于轎車，一切有助于提升安全性的電子配置，都建議加上，尤其是ESP（DSC、VSC，不同的車，可能叫法不一），所謂動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制，能在關(guān)鍵時(shí)刻挽救車輛，在SUV所起的作用要高于轎車。

　　除ESP，自動(dòng)泊車和倒車輔助系統(tǒng)可以配有，原因是SUV體積大，側(cè)后和正后方盲區(qū)大，看不見(jiàn)在玩?；蚵愤^(guò)的兒童，國(guó)外和國(guó)內(nèi)都發(fā)生過(guò)因SUV倒車不慎而碾壓兒童的慘劇。由于翻車概率高，除前排安全氣囊之外，SUV最好有后排安全氣簾。座椅方面，除四個(gè)主要乘客位之外，后排中央座椅也得有三點(diǎn)式安全帶和全尺寸頭枕。

　　在中國(guó)，SUV要兼職MPV，裝大件東西機(jī)會(huì)較多，后排座椅一定得能夠翻折放倒，騰出一全平的尾廂空間。由于SUV多是家庭使用，后排一定得有兒童安全座椅的接口，最好不止一種標(biāo)準(zhǔn)。由于常去郊外，天窗可以配有，那會(huì)增添更多樂(lè)趣。一套好的音響和導(dǎo)航，也是需要的，前者可以解悶，后者可以避免走錯(cuò)路。

　　小貼士

　　SUV要比轎車更注重安全，安全配置愈多愈好。SUV安全性與塊頭沒(méi)有關(guān)系，塊頭大不一定更安全。駕駛SUV要比轎車更上心，SUV停車難度要高于轎車。

　　SUV車型推薦

　　小型SUV：

　　東風(fēng)標(biāo)致2008、創(chuàng)酷&昂科拉、勁炫

　　小型SUV售價(jià)不一，不同車企有不同的定價(jià)策略。小型SUV優(yōu)點(diǎn)在于長(zhǎng)著SUV模樣，能滿足買(mǎi)家對(duì)SUV的渴望；同時(shí)，小型SUV售價(jià)不高，與購(gòu)買(mǎi)A級(jí)轎車的價(jià)錢(qián)相當(dāng)。不能拿研發(fā)平臺(tái)去比較，小型SUV多基于A0級(jí)轎車平臺(tái)，比較愈多，愈是覺(jué)得不值。不能對(duì)這類車有太高要求，不能真開(kāi)著去挑戰(zhàn)越野路段，那只會(huì)讓自己難堪。最適合他們，還是城市和偶爾的郊區(qū)。

　　中型SUV：

　　哈弗H6、吉利GX7、瑞虎5、CS75

　　CRV/RAV4/CX-5、Q5/GLK/X1

　　中型SUV當(dāng)下賣得最好的是途觀，這背后與大眾品牌被神化有一定關(guān)系。推薦名單沒(méi)有途觀，主要是該車需要加價(jià)，不推薦加價(jià)車，是《車天下》的原則。與途觀相當(dāng)?shù)闹行蚐UV有許多，哈弗H6是本土品牌，型號(hào)多，密密麻麻布滿10萬(wàn)~15萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間；CX-5是剛剛崛起的日系SUV，創(chuàng)馳藍(lán)天是其最大看點(diǎn)；至于CRV和RAV4就不用過(guò)多描述，中型SUV的經(jīng)典車型；豪華品牌中，Q5、GLK和X1可考慮，價(jià)格非高不可攀，售后網(wǎng)點(diǎn)多，配件齊，沒(méi)有后顧之憂。（文/圖 周偉力）