伴隨著嗖嗖的冷風(fēng)，在水關(guān)長城腳下的露天舞臺上，法國明星蘇菲·瑪索駕駛著DS6緩緩進(jìn)入了觀眾們的視野。日前，DS旗下的首款SUV車型DS6在北京上市，優(yōu)雅與清新是上市活動的主打基調(diào)。
當(dāng)天早晨，北京、成都、昆明、西安、武漢、杭州、沈陽、南寧、無錫、長春等10個城市同時展開了“2014年彩虹跑活動”。長安PSA執(zhí)行副總裁應(yīng)展望、長安PSA副總裁徐駿、長安PSA副總裁，銷售分公司總經(jīng)理蔡建軍作為領(lǐng)跑者，與萬名參與者共同體驗(yàn)了這場狂歡式的“跑步派對”。在終點(diǎn)舞臺區(qū)，參與者一起把手中的彩色粉拋向空中，現(xiàn)場的每個人瞬間變成調(diào)色板一樣的色彩繽紛。當(dāng)晚，與水關(guān)長城主舞臺并列，DS開辟了一塊品牌文化展示區(qū)。法國工匠現(xiàn)場演繹了DS6內(nèi)飾小牛皮的縫制工藝，DS設(shè)計(jì)中心的設(shè)計(jì)師還現(xiàn)場手繪概念車圖紙。
據(jù)介紹，新車專門根據(jù)中國消費(fèi)者需求而設(shè)計(jì)，繼承了由巴黎DS設(shè)計(jì)中心、標(biāo)致雪鐵龍上海工作室合作完成的DS Wild Rubis概念車設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用與DS5車型相同的平臺，長寬高分別達(dá)到了4553/1858/1610mm，軸距為2732mm。
力求優(yōu)雅、調(diào)性高端是DS希望打造的品牌形象。但產(chǎn)品的調(diào)性和銷量在某種意義上又存在矛盾。在這個問題上，DS也在尋求二者的平衡點(diǎn)。目前，DS在全球范圍銷售車輛達(dá)50萬輛，在中國的累計(jì)銷量為1.6萬輛。長安PSA銷售分公司DS品牌總經(jīng)理陳國章說：“DS品牌走的是先國產(chǎn)后推廣的路線，是國內(nèi)任何一家品牌都沒有經(jīng)歷過的冒險(xiǎn)戰(zhàn)略?！?/p>
盡管DS在法國有“總統(tǒng)座駕”的美譽(yù)，但由于進(jìn)入中國僅有兩年，知名度與占豪華車市場80%份額的奔馳、寶馬、奧迪還不能同日而語，在百度汽車品牌搜索排行榜上僅僅名列第50位。目前DS的品牌形象推廣只靠蘇菲·瑪索一個法國明星撐場面。陳國章認(rèn)為，一個豪華品牌的培養(yǎng)不是短時間就能完成的,它需要高市場推廣、低營銷手段，它需要高價(jià)格、高品牌定位相輔相成，它需要持續(xù)性虧損7年時間才能達(dá)到品牌和價(jià)值的平衡?！癉S目前仍然處于品牌與價(jià)值的初級階段?！?/p>
DS6 19.39萬～30.19萬元的定價(jià)可以說“上下打壓”。陳國章透露，DS6當(dāng)前采取的以價(jià)換量思路是最實(shí)際的，售價(jià)低于豪華車對手奧迪Q3和寶馬X1，DS6實(shí)際的競爭對手是大眾途觀和福特翼虎?！癉S品牌第一步解決銷量問題，第二步才能超越英菲尼迪、捷豹路虎，最終是要達(dá)到寶馬、奔馳、奧迪的高度”。
“如今中國的消費(fèi)者不僅僅是簡單、粗放地玩SUV，而且還要玩出品位與個性，這就是DS6的機(jī)會?！辈探ㄜ娬J(rèn)為，現(xiàn)階段DS6超越奧迪Q3顯然是不太可能完成的任務(wù)。但是通過對標(biāo)奧迪Q3，切入A級豪華SUV的細(xì)分市場，并通過個性化設(shè)計(jì)，滿足部分高品位人群的消費(fèi)需求。這看起來是DS6的一條合理的成長路徑。
長安PSA副總裁、銷售分公司總經(jīng)理蔡建軍認(rèn)為，隨著DS6的上市，2015年對于DS品牌來說成為關(guān)鍵的一年?！癉S的春天隨著DS6的上市到來了。不僅DS6的預(yù)計(jì)銷量能夠超過DS5和DS3，且長安PSA的品牌和盈利或許能在2015年實(shí)現(xiàn)平衡?！钡噍^于要在2015年實(shí)現(xiàn)20萬輛的銷售目標(biāo)，DS仍然任重道遠(yuǎn)。在品牌建設(shè)上，未來DS要像路虎一樣找到自己的定位，DS要做一個小型的豪華車品牌，豪華車當(dāng)中的入門品牌?！霸O(shè)計(jì)、做工要豪華，使用環(huán)保、購買經(jīng)濟(jì)?！标悋卤硎尽?/p>
在渠道建設(shè)上，DS品牌已在中國建成65家DS STORE，覆蓋50個主要城市，今年年底建店達(dá)到100家。陳國章告訴記者，“現(xiàn)在建店成本過高，下一步我們要降低建店成本，提高經(jīng)銷商銷售能力與售后服務(wù)能力，網(wǎng)絡(luò)渠道要形成質(zhì)量和數(shù)量的提升”。（記者 鐘天騏）