“11月我們賣了170多臺(tái)車?！眲e克4S店浙江申通汽車總經(jīng)理張旭峰說起銷量，語氣明顯輕松了：雖然回不到限牌前的銷量，但已經(jīng)令人欣喜?！澳甑椎搅?，車市回暖，這是慣例。”他表示，年前的兩個(gè)多月時(shí)間，車市還會(huì)繼續(xù)走暖，形勢(shì)挺樂觀。

　　夏天一個(gè)月才賣二三十臺(tái)車，到現(xiàn)在一個(gè)月重新可以賣到200臺(tái)，作為一家主流品牌4S店的銷售經(jīng)理，王波看著墻上報(bào)表上從底部向上竄起的銷量曲線，也笑容舒展：“真沒想到，市場(chǎng)還能恢復(fù)到這樣！”

　　進(jìn)入12月，當(dāng)寒風(fēng)刮起，杭州車市卻明顯回暖。

　　最熱鬧的是SUV

　　新車多而俏

　　今年，SUV市場(chǎng)特別熱鬧：廣汽本田首款SUV產(chǎn)品繽智來了；別克重磅中型SUV昂科威來了；福特在翼虎、翼博的基礎(chǔ)上又推出大型SUV撼路者，全新銳界也閃亮登場(chǎng)；還有東南、起亞、風(fēng)神、啟辰等都出了SUV……一時(shí)間，無論是自主品牌，還是合資品牌，誰都不愿意在這個(gè)最熱鬧的市場(chǎng)缺席。

　　市場(chǎng)也很火爆。別克昂科威，目前杭州需訂車兩個(gè)月才能拿車。錢江晚報(bào)記者打探到，年前，廠家供應(yīng)給杭州市場(chǎng)的昂科威一共只有200臺(tái)，為能盡早拿到新車，不少消費(fèi)者不惜動(dòng)用關(guān)系。“過年我想開新車，高一檔配置也可以?！睖?zhǔn)車主陸先生表示。

　　“明年兩驅(qū)版上市后，會(huì)拉低昂科威的售價(jià)，估計(jì)訂單還要緊張?！闭憬准覄e克總經(jīng)理張建業(yè)說。

　　繽智目前在杭州市場(chǎng)上的反應(yīng)也非常熱鬧，“我們現(xiàn)在手頭的訂單，需要兩三個(gè)月才能消化。特別是部分緊俏車型。估計(jì)年前車源供應(yīng)緊張情況是沒法避免了?！睆V本4S店的銷售經(jīng)理表示。

　　豪華SUV也是車市中的明星?！拔覀兊腦C60等SUV，每月占銷量三分之一以上，最好賣的是兩驅(qū)入門型和四驅(qū)豪華版?！蔽譅栁终憬?S店總經(jīng)理朱冰告訴記者，訂單排隊(duì)也在1至2個(gè)月。

　　月銷200臺(tái)

　　賺錢還是靠售后

　　一些中高端合資品牌4S店，月銷量也開始攀升到200臺(tái)?！拔覀兿夼魄耙粋€(gè)月可以賣三四百臺(tái)。限牌后到現(xiàn)在，銷量不斷恢復(fù)，目前一個(gè)月已經(jīng)恢復(fù)到200多臺(tái)?！焙贾莩潜蹦称放?S店老總表示，中高級(jí)車要恢復(fù)到限牌前銷量是不可能的，但限牌7個(gè)月來，杭州車市銷量節(jié)節(jié)攀升，還是讓他們重拾信心。

　　長(zhǎng)安福特目前單店月銷量也回升到150輛左右，比起限牌初期幾乎翻番；廣汽本田4S店的月銷量也都回升到了100多臺(tái)；奧迪、奔馳等一線豪華品牌，現(xiàn)在的月銷量也大多逾100輛，個(gè)別4S店甚至超過150輛。凱迪拉克、沃爾沃等部分杭州4S店的月銷量，甚至在全國(guó)同品牌4S店中名列前茅。

　　但美麗的杭州車市，也有憂傷?！拔覀冞€在虧錢?！币患液腺Y品牌4S店老總表示，現(xiàn)在銷量不算少了，但因價(jià)格戰(zhàn)打得厲害，所以還是沒錢賺。據(jù)了解，杭州目前的車價(jià)確實(shí)在省內(nèi)最低，這是限牌造成的。業(yè)內(nèi)人士表示，限牌后，杭州車市銷量急劇下降，杭州車商不得不以價(jià)換量，也吸引了不少外地消費(fèi)者，但沒什么利潤(rùn)。不過，也有人士表示，走量能穩(wěn)定增加售后客戶，有些4S店目前售后利潤(rùn)已占到七成。這，也算是一種策略吧。

　　年尾車市

　　向上而溫暖

　　年前還有兩個(gè)多月，杭州車市將是向上而溫暖的。據(jù)了解，杭州地區(qū)新車上牌量近兩個(gè)月連續(xù)突破1.5萬輛，“9月繳納車輛購(gòu)置稅的新車1.6萬輛，10月為1.5萬輛，占半年內(nèi)新車售出總數(shù)的60%左右，情況明顯好過5~8月。” 杭州市國(guó)稅局車購(gòu)稅征管分局負(fù)責(zé)人表示，這還不包括賣到外地的量。業(yè)內(nèi)人士表示，如果每月新車上牌量都穩(wěn)定在1.5萬輛，一年銷量就有18萬輛。2013年全年新車銷售也不過27.6萬輛，也就是說，正好打了0.65折，符合他們預(yù)期。

　　同時(shí)，牌照指標(biāo)存量還有不少，資深汽車專家張建業(yè)告訴錢江晚報(bào)記者，據(jù)他了解，今年5月至10月的6輪搖號(hào)和競(jìng)標(biāo)中，新增小客車數(shù)量17597輛，其中：搖號(hào)方式產(chǎn)生指標(biāo)，已完成上牌數(shù)9939輛；競(jìng)價(jià)方式產(chǎn)生指標(biāo)，已完成上牌數(shù)4898輛；其他指標(biāo)方式申領(lǐng)，已完成上牌數(shù)2760輛，其中新能源車上牌數(shù)2597輛。以此分析，競(jìng)價(jià)上牌率在69.7%，而搖號(hào)上牌率只有35.3%。消費(fèi)者都有買新車過年的習(xí)慣，這些牌照指標(biāo)存量很可能集中在年前釋放。

　　另外，今年年底前黃標(biāo)車不更新，以后將無法獲得更新指標(biāo)，也會(huì)促進(jìn)黃標(biāo)車主換新車。還有消息稱，西湖景區(qū)將對(duì)高污染尾氣排放（國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅱ及以下）車輛進(jìn)行限制……種種因素，都將刺激年前杭州購(gòu)車置換率繼續(xù)提升。（記者 林燕）