據(jù)英國汽車雜志Autocar12月17日報道，寶馬銷售和市場營銷董事伊恩 羅伯森(Ian Robertson)表示，未來柴油發(fā)動機立法必須與汽車制造商磋商，確保消費者和汽車行業(yè)不會遭受重大損失。
隨后，在包括倫敦和巴黎在內(nèi)的各大城市的講話中，羅伯森透露，這些規(guī)定或禁止在建成區(qū)使用柴油汽車。羅伯森警告道，所有汽車制造商在2020年將二氧化碳排放降至95g/km，再加上歐6排放法規(guī)的實施，這些均給汽車制造商們造成了巨大壓力。
羅伯森表示，必須確保每條法規(guī)都經(jīng)過深思熟慮，立法者的任務(wù)即制定一項野心勃勃的目標(biāo)，不過必須有實現(xiàn)這些目標(biāo)的具體方法，否則，每個人的利益均會受損。
他還進(jìn)一步指出，為達(dá)到95g/km的二氧化碳排放目標(biāo)，需使用純電動汽車，而出售純電動汽車，則需政府提供基礎(chǔ)設(shè)施并激勵科技創(chuàng)新。所有這些都需要時間，并非兩三年就可實現(xiàn)所有目標(biāo)。(實習(xí)編譯：龔俊 審稿：劉洋)