中新網(wǎng)2月6日電 2014年，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量再次突破2000萬(wàn)輛，中國(guó)繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一大汽車市場(chǎng)的角色。但與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)也開始呈現(xiàn)保有量飽和、利潤(rùn)下滑、競(jìng)爭(zhēng)加劇等種種問(wèn)題，加之越來(lái)越多的城市開展限購(gòu)、限行等管控機(jī)動(dòng)車數(shù)量的一系列措施，進(jìn)一步壓縮了汽車行業(yè)的銷量和利潤(rùn)空間，也迫使車企不得不開始尋找其他的增長(zhǎng)方式。

　　伴隨行業(yè)業(yè)態(tài)的一系列轉(zhuǎn)變，雷諾中國(guó)銷售市場(chǎng)高級(jí)總監(jiān)、東風(fēng)雷諾銷售市場(chǎng)部部長(zhǎng)陳瑋用高效來(lái)評(píng)價(jià)東風(fēng)雷諾在2014年的發(fā)展，雷諾僅用3個(gè)多月的時(shí)間，順利實(shí)現(xiàn)進(jìn)口車與國(guó)產(chǎn)車的并網(wǎng)銷售，并以此為基礎(chǔ)展開了面向未來(lái)的產(chǎn)品、渠道和品牌策略規(guī)劃。雷諾品牌在中國(guó)的事業(yè)以高效整合的方式加速展開。

　　陳瑋認(rèn)為，中國(guó)汽車市場(chǎng)越趨理性，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。未來(lái)幾年，中國(guó)汽車市場(chǎng)將趨向平穩(wěn)，個(gè)位數(shù)的增速將會(huì)是常態(tài)，很難出現(xiàn)超過(guò)20%的年均增長(zhǎng)，但每年5%-10%的增長(zhǎng)速度還是可以預(yù)期的。隨著市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型，消費(fèi)者逐步走向理性和成熟，其關(guān)注點(diǎn)回歸品質(zhì)是一種必然。所以，雷諾將品質(zhì)作為獲取生存及競(jìng)爭(zhēng)能力的前提要件，將“沒(méi)有品質(zhì)，就沒(méi)有東風(fēng)雷諾的未來(lái)”作為企業(yè)理念。

　　“在我看來(lái)，車企與消費(fèi)者之間是通過(guò)博弈最終實(shí)現(xiàn)博弈雙方利益的最優(yōu)組合。企業(yè)想要獲得良性的發(fā)展，需要了解消費(fèi)者需求，提供能夠滿足和超越消費(fèi)者需求的產(chǎn)品及服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。如果這個(gè)過(guò)程達(dá)成了，企業(yè)在與消費(fèi)者的博弈過(guò)程中就實(shí)現(xiàn)共贏，此時(shí)消費(fèi)者獲得了自己需要并且滿意的產(chǎn)品或服務(wù)，而企業(yè)也會(huì)因此獲得自身長(zhǎng)期發(fā)展所需要的條件。”

　　就市場(chǎng)環(huán)境來(lái)說(shuō)，陳瑋認(rèn)為2015年是更困難的一個(gè)年份。2015年市場(chǎng)份額不會(huì)有大增長(zhǎng)，但在今年雷諾在品牌和新產(chǎn)品Captur進(jìn)行大規(guī)模投入，以及加速網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的進(jìn)度，三大要素促使雷諾今年的經(jīng)營(yíng)環(huán)境保持樂(lè)觀，從目前到6月份Captur上市之前，雷諾將進(jìn)入快車道之前的加速階段。

　　陳瑋認(rèn)為，在中國(guó)汽車市場(chǎng)需求越來(lái)越多樣化的今天，汽車不僅僅是一個(gè)代步工具，更是一個(gè)身份識(shí)別的標(biāo)簽。針對(duì)這種標(biāo)簽化和個(gè)性化的趨勢(shì)與需求，雷諾在各細(xì)分市場(chǎng)將會(huì)布局多款車型，以滿足中國(guó)消費(fèi)者的多樣化需求。(中新網(wǎng)汽車頻道)